Για μια Εναλλακτική Ενημέρωση Οικολογική - Για ένα ανοιχτό βήμα διαλόγου με τους Πολίτες των Καμένων Βούρλων. Γράψτε μας την άποψη σας, την καταγγελία σας, την διαφωνία σας. Δεχόμαστε τα πάντα, ακόμη και να μας καταγγείλετε και αποστείλατε στο e-mail: energoipoliteskv@gmail.com
Την υποψηφιότητά του για τον διευρυμένο, καλλικρατικό δήμο Μώλου - Αγίου Κωνσταντίνου ανακοίνωσε την Τρίτη 21 Σεπτεμβρίου ο δήμαρχος Καμένων Βούρλων, Μάκης Αντωνίου.
Στην διακήρυξή του μεταξύ άλλων αναφέρει:«Σε αυτή τη νέα ελκυστική πραγματικότητα απαιτείται πρώτιστα άθροιση όλων των υγιών δυνάμεων, που απαρτίζουν το ανθρώπινο δυναμικό του τόπου μας.
Καλούμαστε ενωμένοι, πάνω από κόμματα, πολιτικές αντιπαραθέσεις, διχαστικές αντιλήψεις και τοπικιστικές εμμονές, να υπερβούμε τα μικρά και μεγάλα «εγώ» μας και όλοι μαζί να δημιουργήσουμε μία πανίσχυρη συμμαχία.
Γιατί πέρα από το φυσικό, ακόμα πιο μεγάλος πλούτος μιας κοινωνίας, μιας περιοχής είναι οι άνθρωποί της». Κλείνοντας καλεί τους πολίτες «να ενεργοποιήσουμε όλες μας τις δυνάμεις και μέσα από ανοιχτές διαδικασίες πραγματικής κοινωνικής συναίνεσης, να χτίσουμε μια υγιή συμπαράταξη και να πορευτούμε αλληλέγγυοι και ίσοι μεταξύ μας στον αγώνα τον καλό, που μόλις ξεκίνησε»
Oι αυτοδιοικητικές εκλογές του Νοεμβρίου θα προσφέρουν ζεστό χρήμα σε δημοσιογράφους, εκδότες, καναλάρχες και όσους ασχολούνται με αυτά που ονομάζονται επώνυμα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης καθώς και σε όσους έχουν εισβάλει στην μπλοκόσφαιρα για να χαϊδέψουν "αυτάκια" υποψηφίων.
Ένας τεράστιος κομματικός μηχανισμός έχει στηθεί γύρω απο...
...το φαγοπότι του "γίγαντα" Καλλικράτη με τις περιφέρειες που θα καταστούν μικρά καταχρεωμένα «κράτη» συγκεντρώνοντας τα χρέοι πρώην δήμων και νομαρχιών.
Οι νέοι θεσμοί που προβλέπει ο «Καλλικράτης» θα μετατρέψουν τους δημάρχους σε...νομάρχες, τους αντιπεριφερειάρχες σε τοπικούς υπουργούς και τους περιφερειάρχες σε «μίνι» πρωθυπουργούς!
Πόσο έτοιμη είναι η αυτοδιοίκηση για όλα αυτά;
Ρητορικό το ερώτημα αφού το μόνο που ενδιαφέρει την ΚΡΑΤΟΣ Ε.Π.Ε. είναι η δημιουργία πανίσχυρων κομματικών γκέτων ανα περιφέρειες αφαιρώντας ουσιαστικά ευθύνες απο το επίσημο κράτος.
Οι μικροί πρωθυπουργοί του Καλλικράτη θα λειτουργούν φαινομενικά αυτόνομα ενω κατ'ουσίαν φιλοκαθεστωτικά για να έχουν πρόσβαση στα κρατικά κονδύλια. Για το λόγο αυτό άλλωστε και τα φανταχτερά ονόματα των δήθεν ανεξάρτητων "υπερκομματικών" υποψηφίων ζητούν κομματική στήριξη και απο τα δύο κόμματα εξουσία για να κατέβουν στις εκλογές.
Πώς λοιπόν είναι δυνατόν να αποκαλούνται υπερκομματικές οι υποψηφιότητες που αναδεικνύονται με καθαρά κομματικές ευλογίες και στήριξη κομματικών μηχανισμών.
Ποιόν κοροϊδεύουν άραγε;
Aσφαλώς τους δημότες τους και κατ'επέκταση τους πολίτες αυτής της χώρα αφού εκτός απο τα κρατικά χαράτσια οι δημότες αμέσως μετά τις εκλογές θα κληθούν απο τους εκλεγμένους "μικρούς πρωθυπουργούς" τους να ξεχρεώσουν τα χρέη που θα έχουν συσσωρευθεί απο τη συγχώνευση των καταχρεωμένων πρώην δήμων και νομαρχιών.
Κι έτσι το επίσημο Ελληνικό κράτος και τους υπερδημάρχους θα ελέγχει και "τας χείρας του θα νύπτει" για τα όποια τοπικά χαράτσια που ασφαλώς και δεν θα έχουν πολιτικό κόστος για την εκάστοτε κυβέρνηση.
Η αποχή βολεύει τους κομματικούς μηχανισμούς να εκλέξουν
Οι κομματικοί μηχανισμοί είναι πανίσχυροι και θα δουλέψουν. Μήνες τώρα οι τοπικοί άρχοντες κλείνουν συμφωνίες για να συμφωνήσουν ποιοι θα στηρίξουν ποιούς.
Αιχμάλωτοι και κουτοί ψηφοφόροι πάντα θα υπάρχουν όπως και τεράστια συμφέροντα.
Μην σας εξαπατούν οι δήθεν "ανεξάρτητοι" υποψήφιοι. Εκμεταλλευτείτε το γεγονός οτι οι τοπικές κοινωνίες είναι σε θέση να γνωρίζουν ποιός είναι ποίος. Αν δεν ξέρετε ρωτήστε.
Μπορείς να αντιδράσεις
Ο Καλλικράτης απαιτεί μεγάλο εκλεκτικό σώμα και αυτό ακριβώς πρέπει να εκμεταλλευτούν όσοι θέλουν να αντιδράσουν. Ιδιαίτερα στις μικρές τοπικές κοινωνίες αν ρωτήσει κανείς μπορεί εύκολα να κάνεις ένα μικρό γκάλοπ μαθαίνοντας ποιός υποψήφιος έχει την μεγαλύτερη κομματική στήριξη και σχεδόν σίγουρη την εκλογική νίκη .
Εκεί ακριβώς κάνεις τη "ζημιά". Ψηφίζοντας κάποιον που αποκλείεται να βγεί έτσι κι αλλιώς , δηλαδή το τρίτο ή τέταρτο επικρατέστερο σχήμα.
Στη δημοκρατία εκτός απο το συμφωνώ υπάρχει και το διαφωνώ.
Ψηφίζοντας το τρίτο ή το τέταρτο υποψήφιο σχηματισμό αφαιρείς ουσιαστικά αυτοδυναμία απο τα δύο πρώτα. Αυτο σημαίνει οτι ακόμη κι αν τελικά εκλεγεί κάποιος δήμαρχος υποστηριζόμενος απο κομματικά συμφέροντα, η αυτοδυναμία που θα έχει θα είναι οριακή.
Αν απέχεις απο τις εκλογές ή ψηφίσει άκυρο/λευκό οι κομματικοί μηχανισμοί σίγουρα θα δουλέψουν καλύτερα χωρίς τη δική σου "ενοχλητική" ψήφο.
Η ψήφος σου είναι μοναδική , μην την πετάξεις στο άκυρο ή στο λευκό.
Σκέψου πως στις βουλευτικές εκλογές το ΠΑ.ΣΟ.Κ δεν θα είχε πάρει ποτέ τέτοια αυτοδυναμία αν ψήφιζες ένα μικρό κόμμα ακόμη κι αν αυτό δεν σε εκπροσωπεί. Η ψήφος σου θα ήταν διαμαρτυρία , την αποχή σου δεν την πήραν ποτέ στα σοβαρά.
Πώς η απολαυστική κωμωδία "Ο Εμίρης και ο Κακομοίρης" που σατιρίζει τον πλούτο που έφερε ο μαύρος χρυσός στα εμιράτα, μπορεί να ξαναγίνει επίκαιρη ύστερα από 46 χρόνια...
Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 23 Σεπτεμβρίου 2010, 08:47
«Η χρήση των ελβετικών αυτοκινητόδρομων και οδών ταχείας κυκλοφορίας υπόκειται για όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα σε υποχρέωση πληρωμής διοδίων. Για μηχανοκίνητα οχήματα με μέχρι 3,5 t (ΕΙΧ, μοτοσικλέτες και τροχόσπιτα) υπάρχει υποχρέωση ειδικού σήματος (βινιέτας).
Πριν από τη χρήση αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας πρέπει να αγοραστεί μία βινιέτα, η οποία ισχύει για απεριόριστες διαδρομές σε όλους τους αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας.
Μέλη της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας ταξίδεψαν αυτή την εβδομάδα στο εξωτερικό, βρέθηκαν με ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στην Ελβετία και αγόρασαν μια vignette. Το κόστος της; 31 ευρώ για όλο τον χρόνο, δηλαδή μέχρι το τέλος του 2010, με τη δυνατότητα χρήσης απεριόριστων διαδρομών, εννοείται και των πολυάριθμων τούνελ της ορεινής χώρας.
Δηλαδή, ο Ελβετός πολίτης πληρώνει 31 ευρώ τον χρόνο και έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ελεύθερα ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας του.
Ο Έλληνας πολίτης, π.χ. ο κάτοικος Κατερίνης που εργάζεται στην Θεσσαλονίκη και πηγαινοέρχεται καθημερινά για 50 χλμ, πληρώνει 1.344 ευρώ μόνο για αυτή τη διαδρομή (20 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 5,80 ευρώ καθημερινά) και δεν έχει τη δυνατότητα αγοράς εκπτωτικής κάρτας, όπως συμβαίνει σε ολόκληρο τον κόσμο!
Οι Ελβετοί συνάδελφοι των φίλων μας δεν μπορούσαν να το πιστέψουν, λέγοντας: «Αυτό λέγεται κλοπή!». Οι δε πολιτικοί που υπέγραψαν την παραχώρηση της χρήσης των εθνικών μας δρόμων, κάτω από τέτοιους όρους, είναι πουλημένα τομάρια!
Αυτό, το τελευταίο, δεν το είπαν οι Ελβετοί! Το είπαν οι Τσέχοι που καθόταν στο ίδιο τραπέζι! Κι εμείς, βέβαια, τους εξηγήσαμε, πως… απλώς ''ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ”».
